Elle a été exploitée par l’entreprise Dervillé de 1872 à 1922 (exploitation inférieure ou égale à 8 mètres cubes par an). Divers concessionnaires l’ont ensuite utilisée jusque dans les années 40.

Les gros blocs de marbre extraits de la brèche tectonique étaient dégagés, équarris, puis coupés au fil hélicoïdal à partir de machines mécaniques. Ils étaient ensuite acheminés vers la gare par des chemins étroits, tortueux et pentus, pour être usinés ailleurs